ПАСПОРТ На човен надувний ENERGY «з НДНД»
Серія човнів: K300; K330; K360

Інструкція з експлуатації

Шановний користувачу

Вітаємо Вас, Ви стали власником надувного човна «ENERGY»!

Ваша човен відноситься до класу прогулянкових човнів і призначена для відпочинку на воді, рибної ловлі, відпочинку та туризму.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель	K-300	K-330	K-360
Довжина, см	300	330	360
Ширина, см	146	150	165
Висота борту, см	40	40	44
Кількість герметичних відсіків, шт.	3+1	3+1	3+1
Максимальна вантажопідйомність, кг	380	400	450
Пасажир місткість, чол	3	4	4
Рекомендована потужність мотора, к.с.	6-8	6-8	8-15
Вага комплекту, кг	38	40	44
Габарити упаковки, см	125 x 45 x 50	130 x 45 x 50	130 x 45 x 50

 

1. З ЧОГО СКЛАДАЄТЬСЯ ЧОВЕН:

 

 

Корпус човна утворений надувним балоном U-подібної форми.

 

Балон розділений герметичними перегородками. Перегородки поділяють балон на два герметичних відсіку. Кожен відсік має свій клапан наповнення. У кормі човна знаходиться жорсткий транец з двома транцевими накладками. Човен має надувне V - подібної форми кильове дно низького тиску (НДНТ).

 

 

Кильове дно НДНТ має свій клапан наповнення. На балоні є рятувальний леер, гнізда уключин, ручки для перенесення човна, буксирне носове кільце. Човен укомплектована жорсткими сидіннями які вставляються в рухливі опори. Борт човна захищений привальним брусом з водоотбойником.

У моделей 300, 330, 360 в кормовій частині човна на балонах розташовані фіксатори весел. У нижній частині трансу розташований зливний клапан з пробкою.

2. ПІДГОТОВКА ЛОДКИ ДО ВИКОРИСТАННЯ

Щоб привести човен в робочий стан необхідно:

• Розпакуйте та розкладіть виріб на рівному місці, вільним від осколків каменів або інших гострих предметів.
• Розправити балони та дно човна на рівній поверхні
• Зібрати та підготувати насос для накачування човни 

3. РЕЖИМИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ повітряного клапана НАПОВНЕННЯ та підбурювання ЛОДКИ.

Клапан має два положення рухомої частини 1 (А), що відповідають двом його станам (режимам):

- рухома частина 1 (А) висунута - клапан в робочому стані. (Режим наповнення відсіку повітрям);

- рухома частина 1 (А) втоплена - клапан в стані "Відкрито" (режим відведення повітря з відсіку.)

 

Для перемикання клапана з одного стану в інший досить натиснути пальцем на рухому частину 1 (А) та повернути її на 90 градусів в будь-яку сторону до фіксації. 

Режим наповнення відсіку повітрям:

Натиснути на сердечник 1 (А) та повернути його на 90 градусів за годинниковою стрілкою до фіксації.

Режим відведення повітря з відсіку:

Натиснути на сердечник 1 (А) та повернути його на 90 градусів проти годинникової стрілки до фіксації.

 

 

Перед наповненням або стравлюванням відсіків не забудьте привести всі клапани в робоче положення. Після наповнення щільно закрийте клапани кришками 2 (D) (повернути за годинниковою стрілкою). Слідкуйте, щоб шнурок не потрапив в отвір кришки.

Для повного відведення повітря з відсіків човна відкрийте кришки клапанів 2 (D) (повернути проти годинникової стрілки) та переведіть клапани в стан "Відкрито". Для часткового відведення повітря з відсіку човна, необхідно просто натиснути на сердечник 1 (А) та стравити потрібну кількість повітря. Потім просто відпустити сердечник 1 (А) та клапан самостійно закриється.

!!! Періодично зменьшуйте тиск в човні до нормального шляхом стравлювання зайвого повітря через клапан. При впливі прямих сонячних променів і підвищенні температури повітря! Це збільшить термін служби човна !!! 

4. НАПОВНЕННЯ Повітрям відсіку ЛОДКИ

• Встановити клапан в режим наповнення повітрям. Рухома частина 1 (А) висунута - клапан в робочому стані (Натиснути на сердечник 1 (А) та повернути його на 90 градусів за годинниковою стрілкою до фіксації;
• Вставити адаптер насоса в клапан (повернути за годинниковою стрілкою до фіксації)

 

 

 

 

• Приєднати шланг з адаптером до помпи в отвір для накачування (повернути за годинниковою стрілкою до фіксації).

 

 

 

 

• Накачати відсіки балона до нормального тиску прибл .:

При высокой температуре воздуха - 0,20 Бар (2,9 Psi);  При низкой температуре воздуха - 0,25 Бар (3.63 Psi)

• Накачать дно НДНД дно накачивается в последнюю очередь.
• Номинальное давление в НДНД дне прибл.;

При высокой температуре воздуха - 0,25 Бар (3.63 Psi); При низкой температуре воздуха - 0,30 Бар (4.36 Psi)

• Накачувати потрібно в такій послідовності;

Починати краще з задніх відсіків, накачуючи їх до 90% прибл. (0,18 Бар)! Потім середні в будь-якій послідовності до 90%. А носовою відсіком до качати човен до 100%! Тобто до тиску 0,20-0,25 Бар!

 

  

 

• Надійно закрити клапани кришкою 2 (D).

 

 

 

• Встановити сидіння в опори та зафіксувати. Сидіння рекомендується встановлювати під час накачування балона, коли максимальний тиск ще не досягнуто.

 

 

• Збір весел:

Зафіксувати лопаті весел, фіксатором кнопкою.
Встановити весла в кочети (уключини), встановити стрижні уключин в гнізда на рукояті весел. Надійно зафіксувати кочета на веслах баранчиками.

 

 

Надійно зафіксувати весла в весло тримачах на балоні човна.

 

 

 

 

 

• Приєднати буксирувальний лин до буксирувального носового кільця.

 

!УВАГА!

• Експлуатація погано накачаного човна не допускається!
• Не допускайте попадання в човен розчинників, кислот, лугів та інших агресивних рідин;
• Не допускайте попадання піску в клапани і в гнізда уключин!
• Не рухайте човен волоком по твердій поверхні (асфальт, камені, бите скло і т.д.)!
• Намагайтеся завантажити човен максимально рівномірно - це допоможе запобігти небезпечний крен;
• Використовуйте комплектуючі та обладнання човни тільки за призначенням;
• !!! НЕ залишайте човен на березі на відкритому сонці у спеку. При нагріванні на сонце тиск в балонах підвищується в два рази, та може привести до розриву швів човна !!!

Як цього уникнути? Періодично зменшуйте тиск в човні до нормального шляхом підбурювання зайвого повітря через клапан.

 

5. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

• Після експлуатації необхідно видалити пісок та бруд з поверхні човна, просушити її.
• По закінченню сезону необхідно підготувати човен до зимового зберігання. Очистити поверхню від піску та бруду, ретельно просушити.
• При виявленні пошкоджень необхідно провести ремонт. Якщо дозволяють умови, човен краще зберігати в сухому приміщенні.
• Дрібний ремонт (прокол, порізи) Ви зможете зробити самостійно, скориставшись ремкомплектом.
• Складний ремонт, пов'язаний з пошкодженням балона, перегородки, швів виробляти самостійно не рекомендується. У цьому випадку необхідно звернутися до виробника або сервіс.

 

6. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ

1. Категорично забороняється експлуатувати човен в нетверезому стані та під впливом таблеток.
2. Категорично забороняється використовувати човен без індивідуальних рятувальних засобів (рятувальні жилети, пояси, кола та ін.).
3. Категорично забороняється використовувати човен в темний час доби без спеціальних (бортових вогнів). 
4. Категорично забороняється рух на плав засобі, без посвідчення на право керування транспортним засобом!