ПАСПОРТ На лодку надувную ENERGY  «с НДНД»

Серия лодок: K300; K330; K360

Руководство по эксплуатации

Уважаемый покупатель!

Поздравляем Вас, Вы стали владельцем надувной лодки «ENERGY»!

Ваша лодка относится к классу прогулочных лодок и предназначена для отдыха на воде, рыбной ловле, отдыха и туризма.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель	K-300	K-330	K-360
Длина, см	300	330	360
Ширина, см	146	150	165
Высота борта, см	40	40	44
Количество герметичных отсеков, шт.	3+1	3+1	3+1
Максимальная грузоподъемность, кг	380	400	450
Пассажир вместимость, чел	3	4	4
Рекомендуемая мощность мотора, л.с.	6-8	6-8	8-15
Вес комплекта, кг	38	40	44
Габариты упаковки, см	125 x 45 x 50	130 x 45 x 50	130 x 45 x 50

 

1. УСТРОЙСТВО

 

 

 

Корпус лодки образован надувным баллоном U-образной формы.

 

Баллон разделен герметичными перегородками. Перегородки разделяют баллон на два герметичных отсека. Каждый отсек имеет свой клапан наполнения. В корме лодки находится жесткий транец с двумя транцевыми накладками. Лодка имеет надувное V - образной формы килевое дно низкого давления (НДНД).

 

 

Килевое дно НДНД имеет свой клапан наполнения. На баллоне имеется спасательный леер, гнезда уключин, ручки для переноса лодки, буксировочное носовое кольцо. Лодка укомплектована жесткими сидениями которые вставляются в подвижные опоры. Борт лодки защищен привальным брусом с водоотбойником.

У моделей 300, 330, 360 в кормовой части лодки на баллонах расположены фиксаторы весел. В нижней части транса расположен сливной клапан с пробкой. 

 

2. ПОДГОТОВКА ЛОДКИ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

Чтобы привести лодку в рабочее состояние необходимо:

• Распакуйте и разложите изделие на ровном месте, свободным от осколков камней или других острых предметов.
• Расправить баллоны и дно лодки на ровной поверхности
• Собрать и подготовить насос для накачки лодки 

 

3. РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНОГО КЛАПАНА НАПОЛНЕНИЯ И СТРАВЛИВАНИЯ ЛОДКИ.

Клапан имеет два положения подвижной части 1 (А), соответствующих двум его состояниям (режимам):

- подвижная часть 1 (А) выдвинута - клапан в рабочем состоянии. (режим наполнения отсека воздухом);

- подвижная часть 1 (А) утоплена - клапан в состоянии "Открыто" (режим стравливания воздуха из отсека.)

 

Для переключения клапана из одного состояния в другое достаточно нажать пальцем на подвижную часть 1 (А) и повернуть ее на 90 градусов в любую сторону до фиксации.

Режим наполнения отсека воздухом:

Нажать на сердечник 1 (А) и провернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до фиксации.

Режим стравливания воздуха из отсека:

Нажать на сердечник 1 (А) и провернуть его на 90 градусов против часовой стрелки до фиксации.

 

 

 

Перед наполнением или стравливанием отсеков не забудьте привести все клапаны в рабочее положение. После наполнения плотно закройте клапаны крышками 2 (D) (повернуть по часовой стрелке). Следите, чтобы шнурок не попал в отверстие крышки.

 

Для полного стравливания воздуха из отсеков лодки откройте крышки клапанов 2 (D) (повернуть против часовой стрелки) и переключите клапаны в состояние "Открыто". Для частичного стравливания воздуха из отсека лодки, необходимо просто нажать на сердечник 1 (А) и стравить нужное количество воздуха. Затем просто отпустить сердечник 1 (А) и клапан самостоятельно закроется.

!!!Периодически уменьшайте давление в лодке до нормального путем стравливания лишнего воздуха через клапан. При воздействии прямых солнечных лучей и повышении температуры воздуха! Это увеличит срок службы лодки!!! 

 

4. НАПОЛНЕНИЕ ВОЗДУХОМ ОТСЕКОВ ЛОДКИ

• Установить клапан в режим наполнения воздухом. Подвижная часть 1 (А) выдвинута - клапан в рабочем состоянии (Нажать на сердечник 1 (А) и провернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до фиксации);
• Вставить адаптер насоса в клапан (повернуть по часовой стрелке до фиксации)

 

 

 

 

• Присоединить шланг с адаптером к помпе в отверстие для накачки (повернуть по часовой стрелке до фиксации).

 

 

 

 

• Накачать отсеки баллона до нормального давления прибл.:

При высокой температуре воздуха - 0,20 Бар (2,9 Psi);  При низкой температуре воздуха - 0,25 Бар (3.63 Psi)

• Накачать дно НДНД дно накачивается в последнюю очередь.
• Номинальное давление в НДНД дне прибл.;

При высокой температуре воздуха - 0,25 Бар (3.63 Psi); При низкой температуре воздуха - 0,30 Бар (4.36 Psi)

• Накачивать нужно в такой последовательности;

Начинать лучше с задних отсеков, накачивая их до 90% прибл. (0,18 Бар)! Затем средние в любой последовательности до 90%. А носовым отсеком до качать лодку до 100%! То есть до давления 0,20-0,25 Бар!

 

  

 

• Надежно закрыть клапаны крышкой 2 (D).

 

 

 

• Установить сидения в опоры и зафиксировать. Сидения рекомендуется устанавливать во время накачивания баллона, когда максимальное давление еще не достигнуто.

 

 

• Сбор весел:

Зафиксировать лопасти весел в фиксаторах.Установить весла в уключины, установить стержни уключин в гнезда на рукояти весел. Надежно зафиксировать уключины на веслах барашками.

 

 

 Надежно зафиксировать весла в весло держателях на баллоне лодки.

 

 

 

 

 

• Присоединить буксировочный линь к буксировочному носовому кольцу.

 

!ВНИМАНИЕ!

• Эксплуатация плохо накачиваемой лодки не допускается!
• Не допускайте попадания в лодку растворителей, кислот, щелочей и других агрессивных жидкостей;
• Не допускайте попадания песка в клапаны и в гнезда уключин!
• Не перемещайте лодку волоком по жесткой поверхности (асфальт, камни, битое стекло и т.д.)!
• Старайтесь загрузить лодку максимально равномерно – это поможет предотвратить опасный крен;
• Используйте комплектующие и оборудование лодки только по назначению;
• !!! НЕ оставляйте лодку на берегу на открытом солнце в жару. При нагреве на солнце давление в баллонах повышается в два раза, и может привести к разрыву швов лодки!!!

Как этого избежать? Периодически уменьшайте давление в лодке до нормального путем стравливания лишнего воздуха через клапан.

 

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 

• После эксплуатации необходимо удалить песок и грязь с поверхности лодки, просушить ее.
• По окончанию сезона необходимо подготовить лодку к зимнему хранению. Очистить поверхность от песка и грязи, тщательно просушить.
• При обнаружении повреждений необходимо провести ремонт. Если позволяют условия, лодку предпочтительнее хранить в сухом помещении.
• Мелкий ремонт (прокол, порезы) Вы сможете сделать самостоятельно, воспользовавшись ремкомплектом. Сложный ремонт, связанный с
• повреждением баллона, перегородки, швов производить самостоятельно не рекомендуется. В этом случае необходимо обратиться к производителю.

 

6. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1. Категорически запрещается эксплуатировать лодку в нетрезвом состоянии и под воздействием таблеток.
2. Категорически запрещается использовать лодку без индивидуальных спасательных средств (спасательные жилеты, пояса, круги и т.д.).
3. Категорически запрещается использовать лодку в темное время суток.
4. Категорически запрещается движение на плав средстве без удостоверения на право управления транспортным средством!